Jesu li izbušeni i rotorni kočioni rotori bolji?
Jesu li izbušeni i rotorni kočioni rotori bolji?

Video: Jesu li izbušeni i rotorni kočioni rotori bolji?

Video: Jesu li izbušeni i rotorni kočioni rotori bolji?
Video: Rotor Live 2018 - Kontronik Flightdemo with SAB Goblin and Logo 600se 2024, Novembar
Anonim

Prednosti: Ako živite u području koje ima mnogo kiše, izbušeni rotori su veoma dobar izbor. Odlično se ponašaju u kišnoj klimi nudeći dobar "mokri zalogaj", koji se dobro drže tokom života rotori i isporučuju više trenja i više ugriza od njihovog prorezan kolege.

Na ovaj način, čine li izbušeni i prorezani rotori zaista razliku?

Prorezani rotori rade ne poboljšava prijenos topline. Međutim, slotovi se mogu poboljšati kočnica izlaz uklanjanjem gasa i prašine koji su zarobljeni između jastučića i rotora. S obzirom na izbor između bušilica rupe i prorezi, bušilica rupe će vam dati bolju snagu kočenja u odnosu na proreze za normalnu vožnju po gradu/autoputu.

Takođe, da li izbušeni i prorezani rotori brže troše jastučiće? Probušeni i prorezani rotori stvarati više buke, više prašine, brže troše jastučiće , zadržavaju prljavštinu i vodu u utorima, skuplji su, teško ih je ponovno obrađivati i često imaju manju težinu [ovo je mač s dvije oštrice, međutim - VOLIM težu kočnicu rotori ]. Najbolje je obično gvožđe.

Ovdje, koja je prednost izbušenih i prorezanih rotora?

Dizajn izbušeni i prorezani rotori ponuditi vozačima prednosti oba dizajna sa minimalnim nuspojavama. The bušeno rupe vam omogućuju bolje hlađenje za toplinu nastalu snažnim kočenjem, dok utori rade na uklanjanju plina i prašine koji dolaze kroz kočenje.

Jesu li rotori kočnica s prorezima bolji?

Neki ljudi tvrde da je izbušeno rotori su više za pokazivanje, i rotori sa prorezima više su za trku i performanse. Rotori sa prorezima su takođe bolje dizajnirani za vlažne uslove jer odvajaju vodu od rotor efikasnije za superiorno mokro kočenje.

Preporučuje se: