Šta se dešava ako vozite sa pogonom na sva četiri točka po suvom kolovozu?
Šta se dešava ako vozite sa pogonom na sva četiri točka po suvom kolovozu?
Anonim

Vožnja honorarno 4WD sistem uključen limenka za suhopopločavanje polomite prednje osovine, posmičite diferencijalne zupčanike pa čak i odvojite kućište diferencijala. Čim ti hit suvi pločnik , prebacite natrag u 2WD.

Također znajte, je li loše koristiti pogon na sva četiri kotača na kolniku?

Ako ste mokri pločnik , bilo da je od kiše, snijega, susnježice ili kombinacije u redu voziti sa prednjim točkovi zaručen. Zapravo, to je vjerovatno od koristi u ovim okolnostima. Međutim, nikada ne biste trebali voziti vaše vozilo na suvo pločnik dok ste u četiri - pogon na točkove.

Osim gore navedenog, šta uzrokuje vezivanje pogonskog sklopa? Mehaničke komponente u pogon vozila mogu vezati i habanje, koje može nastati kada se gume različitih veličina koriste na jednom vozilu. Povlačenje udesno ili ulijevo za vrijeme vožnje ili kočenja moglo bi izazvati poskupljenje uzrokovano nepodudarni gazni sloj/veličine guma.

Nakon toga, neko se takođe može zapitati da li možete da vozite 4wd po suvom kolovozu?

Na sve točkove pogon može koristiti na drypavement , gdje se nalaze četiri točka voziti zahtijeva klizavu površinu tako da prednji i stražnji kraj završavaju mogu odgovaraju brzini bez vezivanja. Kamioni i veći SUV-ovi nude tri ili četiri postavke za svoja četiri točka voziti sistemi: 2WD, 4WD auto, 4WD Visoko i ponekad 4WD Niska.

Trebate li koristiti led s pogonom na četiri kotača?

Od snijega i led pružaju samo marginalnu vuču (toliko marginalnu da ti potreba 4WD /AWD za početak kretanja) i ne može se stvoriti dovoljna bočna sila koja bi podržala gume tijekom zavoja, one klize bočno i vozilo pada s ceste. 4WD to ne sprečava. 4WD nije uključen u upravljački dio vožnja.

Preporučuje se: