Kako mjerite zadnje udarce?
Kako mjerite zadnje udarce?

Video: Kako mjerite zadnje udarce?

Video: Kako mjerite zadnje udarce?
Video: KAKO SE IZMAKNUTI I OBRANITI OD UDARCA - OTKLONI I ESKIVAZE 2024, Novembar
Anonim

Oči u oči merenje je dužina šok od središta jednog montažnog oka do središta drugog. Takođe zapamtite meriti veličinu priključnog hardvera, uključujući širinu krajnjih čahura i veličinu vijaka za pričvršćivanje šok do okvira (obično 5 mm ili 7 mm).

U vezi s tim, kako mjerite šokove?

Šok je mereno po svojim produženim i urušenim dužinama i iznosi mereno od središta držača za petlju ili osnove nosača za vijke. Da biste produžili udar, udaljite ga iz vozila i dopustite mu da se sam proširi ili ga povucite u potpuno ispruženi položaj i uzmite merenje.

Može se također zapitati, koji su znakovi loših šokova? Znakovi upozorenja

  • Nestabilnost pri brzinama na autoputu.
  • “Vrhovi” vozila na jednu stranu u zavojima.
  • Prednji kraj roni više nego što se očekivalo pri jakom kočenju.
  • Čučanj straga za vrijeme ubrzanja.
  • Gume prekomjerno poskakuju.
  • Neobično trošenje guma.
  • Curenje tekućine s vanjske strane udara ili podupirača.

Treba znati i što se događa ako su vaši šokovi predugi?

Drugi problem je taj ako amortizer koji je ugrađen u vozilo predugo , u ovom slučaju na ovjesu vozila može doći do „ispadanja dna“. Ovaj izraz se koristi kada amortizer je potpuno stisnut, ali ovjes još uvijek ima an dozvoljeni iznos putovanja.

Trebaju li mi novi šokovi s podizanjem od 3 inča?

Suspension lift kompleti koji podižu vaš kamion više od 3 inča obično će zahtijevati a novo amortizer da preuzme razliku u udaljenosti između gornje i donje tačke montaže amortizera. Da bismo pojednostavili iskustvo kupovine, većina brendova koje nosimo će uključivati novo amortizeri u tim slučajevima.

Preporučuje se: