Šta mislite pod početnom napetošću u remenskom pogonu?
Šta mislite pod početnom napetošću u remenskom pogonu?

Video: Šta mislite pod početnom napetošću u remenskom pogonu?

Video: Šta mislite pod početnom napetošću u remenskom pogonu?
Video: Сигареты СССР Родопи. 2024, Novembar
Anonim

Kad vozač počne rotirati, povuče pojas s jedne strane (povećava se tenzija u pojas na ovoj strani) i dostavlja ga pojas se zove tenzija na uskoj strani i smanjenoj tenzija na drugoj strani pojas se zove tenzija na opuštenoj strani.

Shodno tome, zašto su pojasevi opremljeni početnom napetošću?

Stoga pojasevi imaju početnu napetost radi prenosa snage. Kad nova pojas montira se na remenice ispod tenzija , gubi svoje početna napetost zbog izduženja tokom radnog vijeka.

Takođe, kako mjerite napetost remena? Postavite kraj klipa na tenzija mjerač na vrhu pojas . Holding the tenzija okomiti mjerač na pojas pritisnite dolje dok dno "O" prstena na klipu ne bude ravno s vrhom drva. Podignite klip sa pojas , i pročitajte funte sile merenje kod "O" prstena na klipu.

Slično tome, šta je zatezanje remena?

Napetost pojasa Teorija: Faktori. Belt Tension Teorija. Vozačka ili labava strana tenzija (T2) Odrediti minimum tenzija koje se moraju uvesti u pojas dok napušta pogonsku remenicu, kako bi se osiguralo da je efikasan tenzija ili se snaga može prenijeti u pojas prolazeći oko pogonske remenice, bez klizanja.

Šta se dešava ako je napetost remena manja?

Kao što je gore spomenuto, ispravno pojas poravnanje i zatezanje ključne su za održavanje efikasnosti motora. Zategnutost pojasa prelabavo ili preusko dovodi do neefikasnog prijenosa energije, pojas nositi, pojas kvar i mogući prevremeni kvar motora.

Preporučuje se: