Kako se mjere udarci motocikla?

2024 Autor: Taylor Roberts | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-16 00:26

A šok je mereno ne količinom zadnjeg hoda bicikla – koji je u velikoj mjeri određen tipom dizajna ovjesa koji se koristi na vašem okviru – već njegovom dužinom hoda i pogledom na oči merenje . Dužina poteza je iznos za koji je šok kompresuje kada je potpuno napunjen.

Nadalje, kako se mjeri dužina šoka?

A šok je mereno svojim proširenim i srušenim dužine , i je mereno od središta držača za petlju ili osnove nosača za vijke. Da biste dobili produženo dužine a šok , izvadite ga iz vozila i dopustite mu da se sam proširi ili ga povucite u potpuno ispružen položaj i uzmite a merenje.

Osim gore navedenog, šta se dešava ako su vaši šokovi predugi? Drugi problem je taj ako amortizer koji je ugrađen u vozilo predugo , u ovom slučaju na ovjesu vozila može doći do „ispadanja dna“. Ovaj izraz se koristi kada amortizer je potpuno stisnut, ali ovjes još uvijek ima an dozvoljeni iznos putovanja.

Slično, možete se zapitati, kako djeluju šokovi za motocikle?

Prigušenje je prilično lako razumjeti. Unutar vašeg šok apsorber, nalazi se cilindar napunjen uljem i klip s malim rupama kroz njega. Dok se klip kreće kroz ulje, mala količina ulja prolazi kroz rupe u klipu. Kad je klip prisiljen kretati se kroz ulje, on se opire.

Kako mjerite zadnje udarce?

“Najbolja metoda za merenje okvir putovanje može biti uklanjanje šok i meriti vertikala putovanje at the pozadi osovina, s polugom ovjesa u cijelosti šok dužine, a na šok dužina odozdo prema van (originalna oči u oči minus navedeni proizvođači šok moždani udar).