Za šta se koriste kočni bubnjevi?
Za šta se koriste kočni bubnjevi?

Video: Za šta se koriste kočni bubnjevi?

Video: Za šta se koriste kočni bubnjevi?
Video: Šesnaestinske kombinacije za bas bubanj 2024, Novembar
Anonim

Bubnjaste kočnice su obično korišteno as zadnje kočnice u većini automobila, koji koristi trenje između bubanj i kočnica cipele za zaustavljanje vozila. Prezentacija pruža detaljno objašnjenje sistema zajedno sa radom automatike kočnica podešivač.

Shodno tome, šta rade kočioni bubnjevi?

Kočioni doboš Rotira se s kotačem i osovinom. Kada vozač primijeni kočnice , podstava radijalno gura prema unutrašnjoj površini bubanj , a nastalo trenje usporava ili zaustavlja rotaciju točka i osovine, a time i vozila.

Može se postaviti i pitanje kako izgleda bubanj kočnica? Bubnjaste kočnice su stariji stil kočnica , nije uobičajeno na današnjim vozilima. Ne koriste kočnica jastučići kao materijal za trenje. Umjesto čeljusti koja se steže kočnica jastučići uz rotor, a doboš kočnica sistem ima cilindar kotača sa klipovima koji guraju kočnica cipele prema unutrašnjosti predenja bubanj.

Takođe, koja je bolja bubanj kočnica ili disk kočnica?

Bubnjaste kočnice imaju neke prednosti u odnosu na disk kočnice . Bubnjaste kočnice imaju samonapajanje. Zbog rotacije bubanj gura jedan kočnica jastučić protiv bubanj pojačava zaustavnu moć. Sa istim naporom priručnik doboš kočnica može proizvesti više zaustavne snage od priručnika disk kočnica.

Koje su dvije vrste bubanj kočnica?

Ima ih tri vrste bubanj kočnica sistemi: dvostruka vodeća cipela, vodeća/posljednja papuča (također se naziva jednostruka vodeća cipela) i duo-servo. Svaki tip koristi slično doboš kočnica komponente, ali funkcionira malo drugačije. Sve tri vrste se samo-aktiviraju u barem jednom smjeru. Prvi dva tipa nisu servo kočnice.

Preporučuje se: