Video: Kako radi poklopac radijatora pod pritiskom?
2024 Autor: Taylor Roberts | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-16 00:26
The poklopac radijatora djeluje kao otpusni ventil postavljen da se otvori na maksimum pritisak tačka. Kada tečnost pritisak unutar radijator prelazi 15 psi, prisiljava ventil da se otvori, omogućavajući toplini izlaz i višak rashladne tekućine da se prelije u spremnike s obje strane radijator.
Od toga, koji poklopac radijatora pod pritiskom da koristim?
Upotreba jedan sa psi -ocjenom za koji je dizajniran ostatak vašeg rashladnog sistema. U većini starijih vozila, to će biti 16 psi kapa (Flex-a-lite PN 32101), dok nova vozila obično upotreba 20 ili više psi kapa . U svakom rashladnom sistemu želite biti sigurni da su svi dijelovi u dobrom radnom stanju.
Nakon toga postavlja se pitanje koji su znakovi lošeg poklopca hladnjaka? Sljedeći simptomi će vas obavijestiti da vjerojatno imate lošu kapicu hladnjaka kojoj je potrebna zamjena:
- Vazduh ulazi u sistem. Nećete primijetiti da zrak ulazi u sistem zračenja gdje se nalazi rashladna tekućina sve dok ne vidite pukotine u cijevima.
- Nizak nivo rashladne tečnosti.
- Coolant Leaks.
- Preplavljeni rezervoar.
- Pregrijavanje motora.
Imajući ovo u vidu, zašto poklopci radijatora imaju različite pritiske?
Razlog zašto postoji skala pritisak poklopca hladnjaka ocjene su da svaka kapa ima maksimum pritisak to bi trebalo da održi. Iznad ove tačke, kapa će osloboditi pritisak kroz a pritisak otpusni ventil. Imati previse pritisak u sistemu može dovesti do oštećenja.
Šta radi poklopac radijatora visokog pritiska?
The kapa većeg pritiska bi omogućuju vam da ispuštate više vode u smjesu bez straha od vrenja. A 25% antifriza je dovoljno da pruži dosta zaštite od korozije i da zaptivke vodene pumpe budu srećne. Dodatak pritisak skratit će vijek trajanja crijeva i spojeva u radijator.
Preporučuje se:
Kako testirate pumpu za gorivo pod visokim pritiskom?
Zakačite manometar na ispitni priključak pumpe za gorivo. Pronađite ispitnu tačku svoje pumpe za gorivo, koja je obično blizu mlaznica za gorivo, i locirajte tačku na kojoj se pumpa spaja sa šinom injektora filtera. Trebalo bi da postoji spoj za razdvajanje ili ispitni otvor na koji se pričvršćuje manometar
Kako testirate sistem hlađenja automobila pod pritiskom?
Provjera tlaka u sistemu Ovo se može učiniti jednostavnim stiskanjem gornjeg crijeva hladnjaka kako bi se provjerio pritisak u sistemu. Uhvatite gornje crijevo i gurnite palac u crijevo da provjerite otpor. Ako sistem ima pritisak, polako uklonite poklopac hladnjaka, u većini slučajeva neće
Šta radi pumpa za gorivo pod visokim pritiskom?
Koja je svrha pumpe visokog pritiska? Pumpa visokog pritiska se gorivom opskrbljuje električnom pumpom. Ova pumpa stvara pritisak goriva potreban za brizgaljku visokog pritiska za optimalnu mješavinu goriva i zraka direktno u komori za sagorijevanje
Kako rješavate probleme sa natrijumskim svjetlom pod visokim pritiskom?
Rješavanje problema Natrijeva svjetla visokog pritiska Sijalica. Najčešći problem sa natrijumovim svetlom pod visokim pritiskom je sijalica. Prva akcija je da jednostavno promijenite sijalicu. Ožičenje. Provjerite ima li na svim ožičenjima znakova labavih veza ili izgorjelih žica. Prigušnica i kondenzator. Testirajte ulazni i izlazni napon balastnog transformatora
Da li je poklopac glave cilindra isti kao i poklopac ventila?
Razlika. Brtve su nešto što obično može uzrokovati probleme s motorom, ali je teško objasniti njihovu važnost. Zaptivka glave nalazi se između bloka motora i glave. Zaptivka ventila nalazi se iznad glave kako bi ulje curilo iz poklopca ventila