Sadržaj:
Video: Kako rotirate gume?
2024 Autor: Taylor Roberts | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-16 00:26
Rotiranje guma: korak po korak
- Uključite parkirnu kočnicu za vaša sigurnost.
- Otpustite pričvrsne matice na svim vaša točkovi.
- Podignite jedan točak sa auto dizalicu i postavite postolje za dizalicu ispod njega.
- Uklonite gume i rotirati ih prema odgovarajućem obrascu za tvoja guma tip.
- Spustite auto sa tribina.
Također je važno znati trebate li sami rotirati gume?
By rotiranje guma redovno, ti će se izjednačiti the trošenje gaznog sloja koje dolazi sa svakodnevnom vožnjom i produžuje the život vaših guma . Općenito, gume bi trebale biti rotirano svakih 5.000 milja; konsultovati vaša uputstvo za upotrebu da vidite da li sadrži a preporučeno rotacija guma raspored.
Drugo, šta se dešava ako ne rotirate gume? Što se tiče guma sam po sebi je gori, pogotovo ako ti imaju pogon na prednje točkove. Ne rotirajući the gume uzrokovat će neravnomjerno trošenje gume i pošteno ih brže istrošiti na svim vozilima. Većina mjesta ako ti kupiti gume od njih uključuju slobodne rotacije. Najbolji put kojim treba krenuti je rotirati gume pri svakoj promeni ulja.
Kako onda rotirate gume sa 4 pogona?
Stražnji križ za pogon na stražnje kotače ili pogon na 4 kotača Ako je vaše vozilo sa stražnjim pogonom ili pogonom na 4 kotača s neusmjerenim smjerom gume i odgovarajući rezervni dio pune veličine, može se koristiti uzorak desno iznad. Lijevo straga guma pomera se u prednji levi položaj. Desno pozadi guma prelazi u desni prednji položaj.
Kako znate kada rotirati gume?
Tri su glavna znaka koji pokazuju potrebu rotacije guma:
- Neravnomjerno trošenje guma. Unutrašnja guma.
- Vibracije vozila. Pri brzinama od 45 mph i više, možete osjetiti vibraciju, koja može biti uzrokovana neravnomjernim habanjem.
- Gubitak pritiska.
Preporučuje se:
Kako se lomi osovina ventila gume?
Sadrže jezgru ventila sa oprugom koja se zatvara pomoću pritiska zraka unutar gume. Vremenom stabljike ventila mogu ostariti, napuknuti, postati lomljive ili početi curiti, uzrokujući veće probleme s gumom i iskustvom u vožnji. Kada stabljike ventila počnu curiti, guma više neće zadržavati zrak
Kako rade mašine za azotne gume?
Punjenje pneumatika azotom pomaže u održavanju odgovarajućeg pritiska u gumama duže. Takozvani generatori dušika koji se koriste u sistemima za napuhavanje guma ne proizvode dušik; koriste membranski postupak za uklanjanje većine kisika iz zraka, ostavljajući vam medij za napuhavanje koji je 95 do 98 posto čistog dušika
Jesu li sve sezone gume zimske gume?
Zapravo, ne. Ispostavilo se da su cjelogodišnje gume dobre u toplijim mjesecima, ali na snijegu im nedostaje prianjanje u odnosu na namjenske gume za snijeg. A najbolji način da prikupite podatke o performansama zimskih guma je da se nađete na ledenom, snježnom poligonu
Jesu li gume za blato i snijeg iste kao i zimske gume?
Guma za blato i snijeg, koja se zapravo smatra trogodišnjom, napravljena je sa širim razmacima između dijelova gaznog sloja od zimskih guma. To im daje snagu u blatu i snijegu. Gume za blato i sneg ne rade tako dobro kao zimske kada su suočene sa veoma niskim temperaturama i puno snega
Jesu li sve sezonske gume iste kao i sve vremenske gume?
Gume za sve vremenske uslove nisu isto što i gume za sve sezone. Ovaj logo označava da su ove gume prošle test kao „snežna/zimska“guma. Važna razlika je što se mogu ostaviti na automobilu tokom cijele godine. Gume za sve sezone ne nose ovaj logo jer nisu položile zimski test