Sadržaj:
Video: Kako zvuči kada su vam potrebne nove kočione pločice?
2024 Autor: Taylor Roberts | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-16 00:26
Grijanje ili režanje
Ovaj glasni metalik zvuk znači da ti istrošili jastučići potpuno, najverovatnije nezamjenjivo. Buku mljevenja ili režanja uzrokuju dva komada metala ( disk i čeljust) trljajući zajedno. Ovo može "zabiti" ili izgrebati vaše rotore, stvarajući neravnu površinu.
Slično se može pitati, kako da znam da li su moje kočione pločice istrošene?
Evo nekoliko znakova na koje trebate obratiti pažnju da znate kada zamijeniti kočione pločice:
- Skvištanje ili škripanje. Općenito, prva naznaka koju će vozač primijetiti je škripanje, škripanje ili cviljenje kada su kočnice aktivirane.
- Manje od četvrtine inča kočione pločice.
- Dubinsko metalno brušenje i rezanje.
- Indikatorska svjetla.
Drugo, kakav zvuk proizvodi automobil kada mu trebaju nove kočnice? Kada pritisnete papučicu kočnice, vaše kočnice bi trebalo da dovedu vaš automobil do zaustavljanja bez buke. Dakle, ako čujete zvukove, poput škripe, cviljenje ili brušenje, ovo je uobičajen znak da je vašim kočnicama potrebna pažnja. Evo detaljnijeg pogleda na taj visoki zvuk škripe.
Upitano je i kako zvuči istrošena kočna pločica?
Škripanje ili škripanje zvukova obično ukazuju na to da je vaš kočione pločice zahtevaju zamenu. Neki kočione pločice opremljeni su pokazivačima istrošenosti u obliku malih čeličnih kopči koje stvaraju škripu zvuk kada je jastučić ima nošen dolje. Ostakljenje na kočione pločice mogu uzrokovati i njihovo cviljenje.
Kako zvuče loši rotori?
Jedan od prvih simptoma koji se obično povezuju loše kočnica rotori je buka . Ako je rotori su iskrivljene (što znači da nisu savršeno ravne) ili jako istrošene, mogu proizvesti cviljenje ili škripanje zvuci . Obično, iskrivljeno rotori proizvodit će škripu, dok je jako nošen rotori će proizvesti struganje zvuk.
Preporučuje se:
Kako zvuči kada vam je potrebna tekućina za servo upravljač?
Zviždanje ili škripanje pri okretanju kotača može biti pokazatelj da je tekućina u servo upravljaču niska. Tečnost za servo upravljač je dostupna za prodaju u prodavnicama automobilske opreme i lako se može zameniti, međutim, pad količine tečnosti može ukazivati na curenje u letvi servo upravljača
Da li su kočione pločice iste kao kočione papuče?
Glavna razlika između dvije različite vrste kočnih pločica i papučica je njihov položaj u vozilu. Kočione čeljusti dizajnirane su tako da stanu u vaše kočnice u obliku bubnja, dok su kočione pločice postavljene na disk kočnice i služe za pritisak ovih diskova kada pritisnete kočnice
Da li su kočione pločice i kočione papuče ista stvar?
Glavna razlika između dvije različite vrste kočnih pločica i papučica je njihov položaj u vozilu. Kočione čeljusti dizajnirane su tako da stanu u vaše kočnice u obliku bubnja, dok su kočione pločice postavljene na disk kočnice i služe za pritisak ovih diskova kada pritisnete kočnice
Kada trebam promijeniti zadnje kočione pločice?
Općenito, kočne pločice je potrebno zamijeniti nakon otprilike 50.000 milja. Neke je potrebno zamijeniti nakon 25.000, dok druge mogu izdržati 70.000 milja - sve ovisi o gore navedenim faktorima. Da biste dobili precizniji broj za specifične potrebe vašeg automobila, konsultujte uputstvo za upotrebu
Da li su za nove felge potrebne nove matice?
Dok su neke dizajnirane za ponovnu upotrebu matica ili vijaka vašeg trenutnog kotača, druge opcije će zahtijevati nešto drugačije ako je tip sjedala novog kotača drugačiji. Također, trebat će vam nove matice ili zavrtnji ako rupa na prednjoj strani kotača zahtijeva utikače za štimer ili ako središnja kapa zahtijeva kraći utikač