Sadržaj:

Kako funkcioniše regulator podešavanja kočnica?
Kako funkcioniše regulator podešavanja kočnica?

Video: Kako funkcioniše regulator podešavanja kočnica?

Video: Kako funkcioniše regulator podešavanja kočnica?
Video: Часть 3 (окончание). Контроллер-регулятор GAZDA G352 - все в одном! 2024, Novembar
Anonim

Brake Adjusters

Ova udaljenost se povećava upotrebom kočnica uzrokuje materijal trenja kočnica obuću za nošenje. Kada je kočnica kada se koristi, upravljačka šipka gura van na regulator labavosti koji zatim okreće S-cam. S-cam gura kočnica razdvojene cipele koje stvaraju trenje i usporavaju vozilo.

Na ovaj način, koliko je kretanja prihvatljivo prilikom provjere podešivača kočionih lamela?

Parkirajte na ravnom terenu, isključite parkiranje kočnice , snažno povucite svaki regulator labavosti . Ne bi trebalo pokret više od jednog inča.

Isto tako, kako dijagnosticirati loš regulator labavosti? Obično blokiranje kočnica je s-cam ili s-cam čahure. To je prilično lako provjeriti, bez pritiska kočnice postavite držač na držač regulator labavosti . Ako dođe do bilo kakvog značajnog pomaka gore dolje ili naprijed-nazad (nešto unutra i van je u redu), onda se sve mora raspasti.

Zatim, trebate li podesiti automatske regulatore labavosti?

Automatski regulatori labavosti mogu pouzdanije održavati hod kočnice od ručnih regulatori labavosti . ali, automatski regulatori labavosti moraju i dalje biti provjeren kao dio inspekcije prije putovanja. Jednom pravilno instaliran, automatsko podešavanje labavosti ne treba ručno podešavanje.

Šta je regulator labavosti?

Slack regulatori (koji se nazivaju i regulatori kočnica ili samo "labavosti") reguliraju udaljenost koju zračna kočnica mora prijeći kako bi primijenila trenje na kotač. Kada se koristi kočnica, radna šipka se gura van regulator labavosti koji zatim okreće S-cam.

Preporučuje se: