Sadržaj:
Video: Kako izvlačiti zrak iz glavnog cilindra?
2024 Autor: Taylor Roberts | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-16 00:26
Spojite posudu za hvatanje na lijevi prednji kotač (ili kotač(e) koji se napaja iz sekundarnog izlaza). Otvorite odzračni vijak i pustite da tekućina teče. 3. Dok tečnost teče, dodirnite sekundarni kraj glavni cilindar kako bi se uklonilo zarobljeno zrak.
- Ispraznite i očistite rezervoar gde je moguće.
- Odvijte glavni cilindar iz vakuumski pojačivač.
Osim toga, kako odzračiti glavni cilindar a da ga ne skinete?
Odzračivanje glavnog cilindra
- Skinite poklopac glavnog cilindra i napunite rezervoar svježom kočionom tekućinom.
- Pričvrstite cijev od prozirne plastike na odzračni ventil na glavnom cilindru.
- Drugi kraj prozirne plastične cijevi uronite u plastičnu ili staklenu posudu do pola napunjenu svježom kočionom tekućinom.
Također znajte, što se događa ako ne ispustite krv iz glavnog cilindra? Ako ti nemoj klupa za ispuštanje vode glavni cilindar imaju šanse da ne mogu postići da se jedinica dovoljno napuni da bi ikada mogla početi pumpati.onda ti završiti klupa krvari u autu i pravi veliki nered ti mogao izbjeći korištenjem KLUPA na prvom mjestu.
Štaviše, šta se dešava ako u vaš glavni cilindar uđe vazduh?
Ako vazduh ulazi the kola lijevog prednjeg ili desnog stražnjeg kotača može migrirati na the high point. Ako je vozilo doživljava a niska i/ili spužvasta kočnica pedala i glavni cilindar je montiran pod uglom, zarobljen zrak može biti the uzrok. OPREZ: Nemojte dizati the vozilo na nebezbedan način.
Koji je ispravan redoslijed ispuštanja kočnica?
Da biste izvukli sav zrak, kočnice mora biti krvario u pravilan redosled . Ovisno o tome kako je hidraulika podijeljena (sprijeda/straga ili dijagonalno), uobičajeno slijed je to krvariti točkovi koji su najudaljeniji od glavnog cilindra, zatim najbliži točkovi. Na većini vozila sa pogonom na zadnje točkove, preporučeno slijed je RR, LR, RF, LF.
Preporučuje se:
Koja je razlika između pojačivača kočnice i glavnog cilindra?
Pojačivač kočnice je razvijen tako da se nalazi između glavnog cilindra i vozačeve pedale, kako bi mu olakšao pritisak na pedalu. Iako je promjer glavnog cilindra već manji od promjera klipova čeljusti, sila potrebna za njegovo sabijanje i dalje je velika
Koja je prosječna cijena zamjene glavnog cilindra?
Ako imate loš glavni cilindar kočnice, prosječna cijena zamjene cilindra iznosit će između 320 i 500 USD. Cijena samog dijela bit će samo oko 100 do 210 dolara. No, najveći trošak zamjenskog posla bit će u troškovima rada, koji se kreću od 230 do 300 dolara
Koje su funkcije glavnog cilindra i radnih cilindara kotača?
Kada pritisnete papučicu kočnice, gurate klip kroz glavni cilindar. Tekućina u glavnom cilindru tjera se kroz kočione vodove do četiri cilindra kotača, po jedan za svaki kotač. Svaki cilindar kotača nalazi se između dvije kočione papučice i ima klip na svakom kraju s gumenim brtvama za sprječavanje prašine
Kako izvlačiti zrak iz glavnog cilindra kočnice?
Tradicionalno, za ispuštanje vode iz kočionog cilindra, glavni kočioni cilindar bi trebao biti pričvršćen u škripcu, a zatim gurnuti klip unutra pomoću odvijača kako bi kočiona tekućina prošla kroz crijeva i vratila se u spremnik. Uklanjanje vazduha iz sistema
Kako popraviti curenje glavnog cilindra kočnice?
Kako popraviti glavni cilindar kočnice koji curi Korak 1 – Postavite vozilo. Parkirajte vozilo na način koji nudi dovoljno radnog prostora. Korak 2 – Ispraznite kočionu tečnost. Korak 3 – Uklonite glavni cilindar. Korak 4 – Popravite curenje. Korak 5 – Odzračite glavni cilindar. Korak 6 – Ponovo montirajte glavni cilindar