Sadržaj:

Kako napraviti rupu u radijatoru?
Kako napraviti rupu u radijatoru?

Video: Kako napraviti rupu u radijatoru?

Video: Kako napraviti rupu u radijatoru?
Video: Zašto radijator ne grije? Kako ispustiti vazduh iz radijatora? Odzračivanje radijatora/Grijanje 2024, Maj
Anonim

Vodeći uzroci za Radijator Curenja

Vodeći i najčešći uzrok je korozija u radijator . Radijatori , crijeva i spojevi crijeva skupljaju sediment i rđu koja se vremenom može probiti rupe u radijatoru . U nekoliko slučajeva, slaba rashladna tečnost može biti uzrok pregrijavanja.

Prema tome, možete li začepiti rupu u radijatoru?

Curenje veličine rupice u limenka radijatora privremeno popravljen pomoću a radijator zaptivači kao što su Alum-A-Seal ili Bar's Propuštanje . Ovi proizvodi i slični proizvodi dostupni su u trgovinama autodijelova. Pustite da se motor ohladi. Uklonite radijator zatvorite i ispraznite sadržaj zaptivača u radijator.

Slično, koliko košta popravljanje rupe u radijatoru? Sve u svemu, za ovo biste mogli platiti 400 USD ili više popravka . Zamjena a radijator crijevo je brzo i jednostavno popraviti i koštat će vam samo 35 do 65 USD za cijelo vrijeme popravka . A radijator zamjena košta oko 300 dolara ili više, ovisno o veličini i vrsti vašeg automobila. Ne odlažite kada pronađete rashladnu tečnost curenje.

U skladu s tim, kako popraviti rupu u radijatoru?

3. dio Popravljanje curenja rashladne tekućine

  1. Koristite komercijalni zaptivač za curenje. Na tržištu postoji niz proizvoda dizajniranih da zaptivanje curenja u vašim radijatorima učinite jednostavnim i lakim.
  2. Za zaptivanje vidljivih pukotina upotrijebite epoksid.
  3. Koristite jaje da zatvorite radijator koji curi.
  4. Za zaptivanje malih curenja upotrijebite papar.
  5. Provjerite popravku.

Kako znati da li vam je došlo do curenja radijatora?

5 znakova da vam radijator curi

  1. Spustite nivo rashladne tečnosti. Rashladno sredstvo je tekućina koja teče u hladnjak da apsorbuje višak toplotne energije iz motora.
  2. Lopatica ispod motora. Ako vam hladnjak curi, vjerojatno ćete ga primijetiti kada se vozilo parkira.
  3. Promjena boje ili korozija.
  4. Neispravna crijeva radijatora.
  5. Često pregrijavanje motora.

Preporučuje se: