Zašto se releji zaglavljuju?
Zašto se releji zaglavljuju?

Video: Zašto se releji zaglavljuju?

Video: Zašto se releji zaglavljuju?
Video: Testiranje releja u vozilima 2024, Novembar
Anonim

Najčešći uzrok releji lijepljenje je posljedica mikro-zavarivanja kontakata uzrokovanih lukom pri zatvaranju/otvaranju kontakata. To se može dogoditi čak i ako je uključena struja unutar ocjene relej.

Također se postavlja pitanje, može li auto relej raditi s prekidima?

Povremeno pitanja koja počinju sa vozilo Ako starter relej je radno pravilno, to će šalje struju na starter svaki put kada se uključi. Međutim, moguće je da starter relej će oštetiti zbog prekomjerne topline, prljavštine i nečistoća ili drugih problema koji mogu uzrokovati povremeni rad startera.

Može se postaviti i pitanje kako riješiti problem sa relejem? Poslušajte klik kada relej je pod naponom. Provjerite stanje napajanja uređaja relej kontakti. Koristite digitalni multimetar (DMM) za testiranje otpora između svakog pola relej i odgovarajući NC i NO kontakti za taj pol. Svi NC kontakti trebaju očitavati beskonačan otpor prema odgovarajućem polu.

Samo tako, što uzrokuje zatvaranje kontaktora?

Udarne struje koje premašuju uklopni kapacitet sklopnici : Trenutni vrhovi često se javljaju na primarnoj strani pretvarača frekvencije i jesu izazvano DC-link kondenzatorima tokom procesa punjenja. Pošto je magnetni sistem kontaktor je i dalje pod naponom, kontakti se ponovo zatvaraju i zavariti zajedno.

Klika li relej kad je loš?

Klik buku u kutiji osigurača vašeg automobila uzrokuje a relej koji se brzo uključuje i isključuje. Ovo može biti uzrokovano kvarom računara, otporom u žici za uzemljenje za kontrolnu stranu relej ili visok otpor u napajanju kontrolne strane relej.

Preporučuje se: