Sadržaj:

Kako da testiram svoj ventil za kontrolu brzine u praznom hodu?
Kako da testiram svoj ventil za kontrolu brzine u praznom hodu?

Video: Kako da testiram svoj ventil za kontrolu brzine u praznom hodu?

Video: Kako da testiram svoj ventil za kontrolu brzine u praznom hodu?
Video: How to make a non-return valve-Kako napraviti nepovratni ventil-Как сделать обратный клапан 2024, Decembar
Anonim

Provjeriti ako an upravljački ventil u praznom hodu radi ispravno, počnite uključivanjem vaša motor i pustite ga da radi minut ili 2. Zatim, kada je na brzina u praznom hodu , uzmite u obzir the RPM -ovi u vaša auto. Zatim okrenite the isključite motor i odspojite ga kontrola praznog hoda motor ispod vaša hood.

Slično, ljudi se pitaju, kako da multimetrom testiram ventil za kontrolu zraka u praznom hodu?

Za ispitivanje krugova pokretača zavojnice u IAC ventilu:

  1. Koristeći ohmmetar, izmjerite otpor između pinova 3 i 2 na IAC ventilu.
  2. Otpor bi trebao biti 10-14 oma.
  3. Pomoću ohmmetra izmjerite otpor između pinova 1 i 2 na IAC ventilu.
  4. Otpor bi trebao biti 10-14 oma.

Isto tako, koji su simptomi lošeg ventila za kontrolu zraka u praznom hodu? Obično loš ili neispravan upravljački ventil u praznom hodu proizvest će nekoliko simptoma koji vozača mogu upozoriti na potencijalni problem.

  • Nepravilna brzina u praznom hodu. Jedan od najčešćih simptoma povezanih s problematičnim ventilom za upravljanje zrakom u praznom hodu je nepravilna brzina u praznom hodu.
  • Uključite lampicu Check Engine.
  • Motor se zaustavlja.

Osim gore navedenog, kako mogu resetirati ventil za upravljanje zrakom u praznom hodu?

Resetirajte položaj osovinice ventila IAC tako što ćete izvršiti sljedeće:

  1. Lagano pritisnite papučicu gasa.
  2. Pokrenite motor i pokrenite ga 5 sekundi.
  3. Okrenite prekidač za paljenje u položaj OFF na 10 sekundi.
  4. Ponovo pokrenite motor i provjerite ispravan rad u praznom hodu.

Kako radi ventil za kontrolu brzine u praznom hodu?

An ventil za kontrolu zraka u praznom hodu bukvalno zaobilazi zrak oko zatvorene leptira za gas tako da motor može doći zrak at idle . Jer zaobilazi zrak , naziva se i an zrak bypass ventil . To je omogućilo više zrak da prođe, stvori više usisavanja i ubaci više gasa u hladan motor.

Preporučuje se: