Sadržaj:

Kako radi ventil za kontrolu vazduha u praznom hodu?
Kako radi ventil za kontrolu vazduha u praznom hodu?

Video: Kako radi ventil za kontrolu vazduha u praznom hodu?

Video: Kako radi ventil za kontrolu vazduha u praznom hodu?
Video: FLOWMATIC® - VENTIL ZA REGULACIJU NEOVISNO O PRITISKU (aka PICV) 2024, Novembar
Anonim

An ventil za kontrolu zraka u praznom hodu bukvalno zaobilazi zrak oko zatvorene leptira za gas tako da motor može doći zrak at idle . Jer zaobilazi zrak , naziva se i an zrak bypass ventil . Još u doba karburatora, brzina praznog hoda je prilagođen pomoću brzina praznog hoda vijak.

Slično, postavlja se pitanje šta se dešava kada se ventil za kontrolu vazduha u praznom hodu pokvari?

Jedan od najčešćih simptoma povezanih s problemom ventil za kontrolu zraka u praznom hodu je nepravilan idle brzina. Ako je ventil ne uspije ili ima bilo kakvih problema koje može uzrokovati idle brzina koju treba odbaciti. To može rezultirati neuobičajeno visokim ili niskim idle brzinu, ili u nekim slučajevima povećanje brzine idle brzina koja se stalno penje i pada.

Dodatno, kako da resetujem ventil za kontrolu vazduha u praznom hodu? Resetirajte položaj osovinice ventila IAC tako što ćete izvršiti sljedeće:

  1. Lagano pritisnite papučicu gasa.
  2. Pokrenite motor i pokrenite ga 5 sekundi.
  3. Okrenite prekidač za paljenje u položaj OFF na 10 sekundi.
  4. Ponovo pokrenite motor i provjerite ispravan rad u praznom hodu.

U skladu s tim, kako znate da li je vaš ventil za upravljanje zrakom u praznom hodu loš?

Simptomi lošeg ventila za upravljanje zrakom u praznom hodu

  1. 1) Intermitentna brzina u praznom hodu. Budući da bi ventil za upravljanje zrakom u praznom hodu trebao upravljati brojem okretaja motora u praznom hodu, loš ventil to će zasigurno izbaciti iz takta.
  2. 2) Provjerite svjetlo upozorenja motora.
  3. 3) Grubi prazan hod.
  4. 4) Zastoj motora.
  5. 5) Opterećenje uzrokuje zastoj.

Kako da testiram ventil za kontrolu vazduha u praznom hodu pomoću multimetra?

Za ispitivanje krugova pokretača zavojnice u IAC ventilu:

  1. Koristeći ohmmetar, izmjerite otpor između pinova 3 i 2 na IAC ventilu.
  2. Otpor bi trebao biti 10-14 oma.
  3. Pomoću ohmmetra izmjerite otpor između pinova 1 i 2 na IAC ventilu.
  4. Otpor bi trebao biti 10-14 oma.

Preporučuje se: