Kako se kočione pločice uklapaju u čeljust?
Kako se kočione pločice uklapaju u čeljust?

Video: Kako se kočione pločice uklapaju u čeljust?

Video: Kako se kočione pločice uklapaju u čeljust?
Video: Kako ofarbati kočiona klješta (čeljusti) / How to paint brake caliper 2024, Novembar
Anonim

2 odgovora. Vaša kočione pločice potreba stati tačno u širini čeljust . Tamo ne možete imati mjesta jer bi moglo biti opasno ako vam zatreba to snažno pritisnuti kočnice . The jastučići mogu biti malo duži ili kraći od vaših prethodnih.

S obzirom na ovo, treba li kočione pločice biti labave u čeljusti?

Hardver: Ako jastučići su labav ili vezati u čeljust može izazvati buku. To je obično uzrokovano pogrešnom instalacijom ili korozijom. Korozija može uzrokovati pogrešno poravnanje i stvoriti rupe i praznine na obrađenim površinama. To se može popraviti spajanjem i brušenjem materijala za zavarivanje u jamama, ali to je vrlo radno intenzivno.

Osim gore navedenog, što uzrokuje šum pri kočenju? Ako su jastučići previše labavi, to može uzrokovati kucanje takođe. Istrošeni dijelovi ovjesa mogu biti i uzrok a zvuk kucanja pri kočenju . Čaure "donje upravljačke ruke" mogu se istrošiti do te mjere da se zaista raskinu, a zatim se cijeli sklop prednjeg kotača može pomicati naprijed -natrag kada kočnica i ubrzati.

S obzirom na to, odgovaraju li sve kočione pločice svim čeljustima?

Ne, skoro svaki model vozila ima drugačiji oblik kočnica . Materijali za trenje koji su na pad su drugačiji jer skoro svaki vozilo ima različite zahtjeve i mogućnosti performansi. 2. Isto važi i za kočione pločice.

Je li sigurno voziti s labavim čeljustima?

Ako se zaglavi čeljust , kočiona obloga se neće potpuno odvojiti od površine kočionog rotora. To znači da ćeš biti vožnja s kočnicama koje su stalno pritisnute. Vožnja sa zaglavljenim čeljust može stvoriti stres na prijenosu, uzrokujući da prije ne uspije.

Preporučuje se: