Kako tečnost za prenos ulazi u pretvarač obrtnog momenta?
Kako tečnost za prenos ulazi u pretvarač obrtnog momenta?

Video: Kako tečnost za prenos ulazi u pretvarač obrtnog momenta?

Video: Kako tečnost za prenos ulazi u pretvarač obrtnog momenta?
Video: Kako se priključiti programu baznog prihoda? 2024, Novembar
Anonim

A pretvarač obrtnog momenta je spoj koji se oslanja na a fluid hidrodinamički omogućava motoru da se okreće neovisno o prijenos . Kada otpustite kočnicu i pritisnete gas, motor se ubrzava i pumpa više tečnosti u pretvarač obrtnog momenta , uzrokujući veću snagu ( obrtni moment ) koji se prenosi na točkove.

Zbog toga, pretvarač zakretnog momenta uzima tekućinu iz mjenjača?

Umjesto korištenja zraka, pretvarač obrtnog momenta koristi tečni medij, koji se ne može komprimirati – ulje, inače poznato kao tečnost za prenos . Automatic prijenos automobili koriste a pretvarač obrtnog momenta . The pretvarač obrtnog momenta u automatiku prijenos služi istoj svrsi kao i kvačilo u priručniku prijenos.

Također, možete li isprazniti pretvarač obrtnog momenta? Na većini automobila ipak nije tako jednostavno jer nema slivnik priključite pretvarač obrtnog momenta . Jedini način da u potpunosti slivnik ove pretvarači obrtnog momenta je imati pretvarač ispumpati staru tečnost iz sebe.

Shodno tome, kako pretvarač zakretnog momenta radi na automatskom mjenjaču?

A pretvarač obrtnog momenta je vrsta fluidne spojnice koja prenosi snagu rotacije sa glavnog pokretača, kao što je motor sa unutrašnjim sagorevanjem, na rotirajuće opterećenje. U vozilu sa an automatski menjač , the pretvarač obrtnog momenta povezuje izvor napajanja s opterećenjem.

Možete li zamijeniti samo pretvarač obrtnog momenta u mjenjaču?

Prijenosi kada zamijenjen uvijek će doći sa zamjenski pretvarač zakretnog momenta zajedno sa njima. Možeš nikada ne ispirati a pretvarač obrtnog momenta u radnji dovoljno dobro da spriječite staru kontaminaciju pretvarač od ulaska u rebulit ili novu prijenos . Dakle, oni dolaze sa jedan.

Preporučuje se: